Архитектът, който превърна общественото жилищно строителство в Сингапур в завистта на света
Високите апартаменти — някои с панорамна гледка към тропическия градски пейзаж на Сингапур — са ефирни, изпълнени със светлина и достатъчно просторни за комфортно създаване на семейство. Те също така са обществени жилищни единици и в продължение на десетилетия бяха изключително достъпни, давайки на Сингапур завиден процент на собственост върху жилища.
Сега обаче поне няколко от апартаментите са се продават на цена, която би била немислима доскоро: повече от 1 милион долара.
„Тъжно ми е да го видя – защото държавните жилища трябва да са равни на достъпност, ”, каза Лиу Тай Кер, градоустройственият плановик, който получава голяма част от заслугите за създаването на широко възхвалявания подход на страната за настаняване на своите граждани.
воден от г-н Лий – който беше едновременно критикуван за потискане на свободите и славен за трансформирането на страната в глобална икономическа сила - обществените жилища бяха за по-нататъшно изпълнение на дневния ред на неговото правителство, както и за осигуряване на покрив над главите на хората.I.M. Пей. Той избра второто.Това беше важен момент в живота му. От г-н Пей г-н Лиу научи значението на „потока“ и „хармонията“ в проектирането на сгради, каза той, концепции, които той приложи на практика в Сингапур.
От 1989 г. до 1992 г. г-н Лиу е главен изпълнителен директор и главен плановик на Службата за градско възстановяване на Сингапур. През 1991 г. той създава „Концептуалния план“, разделяйки Сингапур на пет региона, превръщайки всеки от тях в малък град за себе си, така че хората да не трябва да напускат района, за да пазаруват или да посетят лекар.
„Нивото на удобство, което изпитваме в Сингапур днес, до голяма степен се дължи на д-р Лиу и неговия екип,“ каза Хенг Чи Кианг, професор на ректора в Колежа по дизайн и инженерство в Национален университет на Сингапур.
След като напусна публичния сектор, г-н Лиу работи по градско планиране в приблизително 60 китайски града, включително Фуджоу, където се срещна с най-високопоставения местен служител , човек на име Си Дзинпин. Г-н Си го помоли да проектира летището във Фуджоу, проект, който г-н Лиу първоначално отхвърли, защото не е правил летище преди.
Няколко месеца по-късно, г-н. Си, бъдещият лидер на Китай, дойде в Сингапур и помоли г-н Лю да преразгледа, според г-н Лиу. Този път той се съгласи.
На 79 години г-н Лиу стартира своя собствена консултантска фирма и сега съветва Фиджи и правителствата на Съчуан и Гуандун в Китай относно градското планиране. Той работи пет дни в седмицата, което, казва той, „забавя процеса на стареене на мозъка и тялото ми.“
Mr. Лиу каза, че една от основните му задачи, когато работи за правителството по държавните жилища, е да гарантира, че цените ще се „повишат, но бавно“, така че собствениците на жилища чувстват, че „притежават нещо с търговска стойност“. Но той също искаше да се увери, че цените няма да се повишат твърде бързо, за да „направят държавните жилища недостъпни“. разходите за живот в Сингапур, един от най-скъпите градове в света, държавните жилища остават като цяло достъпни - поне за тези, които отговарят на условията за държавни субсидии за закупуване на жилища.
Днес, близо 80 процента от жителите на Сингапур живеят в обществени жилища, а около 90 процента от единиците са собственост на 99-годишен лизинг. Съветът за развитие каза: „Правителството остава ангажирано да гарантира, че държавните жилища остават достъпни за сингапурците.“ Апартаментите за милиони долари, продадени на вторичния пазар, казаха държавни служители, съставляват нищожна част от общия брой сделки; към май 54 такива апартамента са продадени за повече от $1 милион.
Семействата, които купуват на вторичния пазар, получават субсидии за жилища до приблизително $60 000, но трябва да отговарят таван на доходите.
От втората половина на тази година необвързаните на 35 и повече години ще имат право да закупят апартамент с една спалня от правителството на всяко място; преди новото правило те бяха ограничени до определени области.
Mr. Лиу каза, че моделът на Сингапур може да бъде възпроизведен в други страни, но той призна, че неговият път е бил изгладен от правителството, което прилага закон, който му позволява да купува земя на пазарни цени, което улеснява за него получаването на парцели за развитие.
„Повечето други демократични държави ще имат трудности да направят това, защото собствениците на земя ще протестират“, каза г-н Лю.
Попитан относно всякакви съжаления, г-н Лиу спомена две: той трябваше да създаде велосипедни пътеки за града, каза той, и „запази няколко хектара от селските колиби с черните пътища и така нататък, за да ги види по-младото поколение.“
Той добави: „Тогава наистина ще знаят колко далеч сме изминали.“
